Cap
De què es fan els carrils ferroviaris?
+
-
Els carrils de ferrocarril solen ser d'acer al carboni o d'acer d'aliatge. El ferrocarril de carboni té un procés de producció de baix cost i senzill, que pot satisfer les necessitats de les línies ferroviàries generals; Els carrils d’aliatge tenen un millor rendiment en termes de força, duresa, resistència al desgast, etc., i sovint s’utilitzen en ferrocarrils pesats, ferrocarrils d’alta velocitat i altres línies amb alts requisits per al rendiment ferroviari.
Quines són les especificacions dels carrils ferroviaris?
+
-
Les especificacions ferroviàries comunes es divideixen en pes per metre, com ara 38kg\/m, 43kg\/m, 50kg\/m, 60kg\/m, 75kg\/m, etc. Entre ells, el ferrocarril de 60kg\/m és el principal tipus de ferrocarril de la línia de tronc de la Xina, que és adequada per a ferrocarrils d’alta velocitat i de pesats; El ferrocarril de 75 kg\/m s’utilitza principalment per a ferrocarrils pesats i línies de tronc ocupades.
Per què són diferents els colors dels carrils ferroviaris?
+
-
Els diferents colors superficials dels carrils es deuen principalment als diferents tractaments superficials i graus d’oxidació. La superfície del ferrocarril que no ha estat sotmès a un tractament especial formarà una pel·lícula d'òxid a causa de l'oxidació, mostrant diferents colors, com el gris, el negre, etc. A més, per millorar la resistència a la corrosió i la vida útil del ferrocarril, el ferrocarril es recobrirà i el color de recobriment pot ser blau, verd, etc.
Quant dura la vida útil dels rails ferroviaris?
+
-
La vida útil del ferrocarril es veu afectada per diversos factors, com ara la càrrega de l’eix del tren, la velocitat de funcionament, el pes de pas total, el manteniment de la pista, etc. En general, en condicions de funcionament i manteniment normal, la vida útil dels ferrocarrils de ferrocarril ordinari és aproximadament 10-20 anys i la vida de servei de ferrocarrils ferroviàries pesades pot ser aproximadament de {{2 {2} anys, i la vida del ferrocarril pot ser generalment. Arribeu a més de 20 anys a causa dels seus requisits extremadament elevats de qualitat i rendiment i manteniment excel·lent.
Com detectar danys als carrils ferroviaris?
+
-
Els mètodes de prova utilitzats habitualment inclouen la detecció de defectes ultrasònics, la detecció de defectes de partícules magnètiques, la detecció de defectes de corrent de remolí i altres tecnologies de proves no destructives. La detecció de defectes ultrasònics pot detectar defectes dins del carril, com ara esquerdes, porositat, etc .; Les proves de partícules magnètiques són adequades per detectar defectes a la superfície i a prop de la superfície del carril; Les proves de corrent de remolí s’utilitzen principalment per detectar defectes a la capa conductora de la superfície del carril. A més, les inspeccions manuals i les inspeccions visuals es realitzaran regularment per observar si hi ha algun dany com el desgast, els blocs que cauen i les esquerdes a la superfície del ferrocarril.
Què he de fer si es porten els carrils?
+
-
Per als carrils desgastats lleugerament, es pot treure la capa de desgast mitjançant la rectificació per restaurar el contorn i l’acabat superficial del carril. Si el desgast és greu, afectant la força i la seguretat del ferrocarril, cal substituir el ferrocarril. Al mateix temps, reforçar el manteniment i la gestió de la pista i ajustar raonablement els paràmetres de funcionament del tren també pot reduir el desgast del ferrocarril.
Com es posen els carrils ferroviaris?
+
-
En primer lloc, es realitza el tractament de la Fundació, incloent la compactació i el nivell de la camió; A continuació, el dormidor s’instal·la i el dormidor es posa al llit de carretera segons un determinat espai; A continuació, es col·loca el ferrocarril sobre el dormidor i es fixa per subjectar la barana i el dormidor; Finalment, la pista s’ajusta i s’està provant per garantir que el calibre, la nivell i la diferència d’alçada del ferrocarril compleixin els requisits de disseny.
Quins són els requisits mediambientals a l’hora de posar els carrils ferroviaris?
+
-
Quan es posa els carrils ferroviaris, hi ha certs requisits per a la temperatura i la humitat del medi ambient. En general, una temperatura massa baixa afectarà la duresa i la qualitat de soldadura del ferrocarril, i una temperatura massa alta pot fer que el ferrocarril es deformi. Per tant, en condicions meteorològiques extremes, pot ser necessari prendre mesures adequades per assegurar el bon progrés del treball de posada. A més, s’ha de mantenir net el lloc de construcció per evitar la barreja de deixalles a l’estructura de la pista.
Quina és la direcció futura dels carrils ferroviaris?
+
-
En el futur, els carrils ferroviaris es desenvoluparan en direcció a alta resistència, alta resistència al desgast, alta resistència i pes lleuger. Al mateix temps, per millorar la seguretat i la comoditat del funcionament del tren, els requisits per a la rectitud i la qualitat de la superfície dels carrils també seran més alts. A més, amb l’augment de la consciència mediambiental, el procés de fabricació i ús dels carrils d’acer també prestarà més atenció a la protecció del medi ambient i al desenvolupament sostenible.
